Skoda Fabia 2003 centralny zamek. Dotknij do masy na 0,5s przewodem niebieskim lub zielonym (przy zamkniętych drzwiach ). Centralny zamek powinien się zamknąć lub otworzyć. Wykorzystujesz wtedy sterownik zamka centralnego. Maxicara konfigurujesz na sterowanie impulsami masy - schemat 1. Każdy samochód ma maskę z elementem otwierającym - zamek, który, niestety, czasami może zatkać się w najbardziej nieodpowiednim czasie. Dlatego kierowcy muszą znać sposoby awaryjnego otwierania maski. Instrukcje . 1. Ustaw samochód tak, abyś miał dostęp do komory silnika pod przednim zderzakiem. Ilustrowana instrukcja krok po kroku:skoda fabia jak zdjąć klamkę.pdf. Zanim rozmontujesz klamkę dobrze przyjrzyj się jak to wszystko tam jest złożone (może zrób sobie zdjęcia). Jak z powrotem poskładasz klamkę i nie zrobisz tak, jak było fabrycznie, to klamka będzie miała luz, albo drzwi będą ciężko się otwierać lub w Kolejna rzecz, która jest odpowiedzialna za to, że alarm w samochodzie sam się włącza to czujnik zatrzasku maski, który sprawia, że alarm zostaje wprawiony w ruch w momencie, gdy ktoś za wszelką cenę próbuje na siłę otworzyć maskę samochodu. Czasem może być on po prostu zabrudzony, co powoduje, że działa wadliwie. problem z elektryką w skoda fabia 1.9 TDI diesel 2001r. Witam ! mam problem z otwarciem samochodu mianowicie nie działa centralny zamek jest zablokowany, po otwieraniu z kluczyka i włożeniu go do stacyjki nie działa cała elektronika i nie można go uruchomić. Nie wiem czy mógł się zepsuć komputer a może nastąpiło jakieś zwarcie Ma ktoś jakiś pomysł jak otworzyć te drzwi. Z góry dzięki za pomoc. Zablokowane przednie prawe drzwi (pasażera) Zdemontuj tylne drzwi (10min roboty) weź piłkę , przetnij rygiel i masz .Kup SKODA FABIA II DRZWI w kategorii Drzwi - części karoserii - części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie fFy69P. Rozładował się akumulator w samochodzie. Nie działa centralny zamek. Masz tylko kluczyk elektroniczny w ręku. Do auta nie ma standardowego kluczyka, jak w starszych samochodach. A w drzwiach nie ma klasycznego bębenka. Co robić? Nie panikować. Zaraz otworzysz samochód. Okazuje się, że są osoby, które nigdy nie miały samochodu ze standardowym zamkiem, który otwiera się kluczykiem. I na pewno nigdy nie jeździły samochodem bez wspomagania kierownicy. W trakcie zimy (często także w środku gorącego lata) dochodzi do rozładowania akumulatora. Kiedy rozładuje się bardzo mocno, nie można uruchomić silnika. Ale do środka auta można wejść. Wtedy można jeszcze reanimować akumulator (naładować, albo odpalić za pomocą boostera) i odjechać. Kiedy akumulator rozładuje się całkowicie, dla wielu osób powstaje nierozwiązalny problem. Bo nie działa centralny zamek, a auto jest zamknięte. Jak zatem dostać się do akumulatora, skoro maskę otwiera się z wnętrza kabiny? To bardzo proste. Nie trzeba panikować i dzwonić po pomoc. Każdy samochód, wyposażony w centralny zamek, ma także system awaryjnego otwierania. W kluczyku elektronicznym ukryty jest standardowy kluczyk. Najczęściej trzeba coś nacisnąć i wyciągnąć, żeby można było wydostać taki standardowy kluczyk. Poniżej przykład kluczyka elektronicznego z Alfy Romeo 159. Trzeba nacisnąć jeden ze srebrnych przycisków, a potem pociągnąć czarną obudowę. I już mamy kluczyk. Jak otworzyć auto w którym nie działa akumulator Jak otworzyć auto w którym nie działa akumulator rozładowany akumulator Jak otworzyć auto gdy jest rozładowany akumulator jak zamknąć auto gdy nie działą centralny zamek A gdzie jest bębenek zamka? W drzwiach kierowcy (w kombi także w tylnej klapie). Jeśli nie jest widoczny, to w drzwiach (w klamce, albo pod klamką) znajduje się maskownica. Trzeba ją podwadzić – i już możemy otworzyć samochód. To działa w obie strony. Kiedy w samochodzie rozładuje się akumulator, albo mamy zamiar zostawić auto na parkingu bez akumulatora (np. wyjeżdżamy na miesiąc), to zamykamy auto zwykłym kluczykiem, przekręcając go w zamku. O czym warto pamiętać? Jeśli akumulator rozładował się tak, że nie można otworzyć centralnego zamka, doszło do głębokiego rozładowania akumulatora. Taki akumulator nadaje się do natychmiastowej wymiany. Już po nim. Dlaczego powstał ten poradnik? Do napisania tego prostego i krótkiego poradnika skłoniło mnie życie. I smutna historia pewnej osoby, której ciągle rozładowywał się akumulator w samochodzie. Inni z tego korzystali i mówiąc brutalnie, zarabiali na frajerze. Na szczęście problem się skończył. W pewnym niespełna dziesięcioletnim, wygodnym samochodzie klasy średniej – wyższej, w wersji kombi, w pięknym, czarnym kolorze, z 2-litrowym silnikiem diesla pod maską, ciągle rozładowywał się akumulator. Przynajmniej 2 razy w miesiącu. Rozładowywał się do tego stopnia, że właściciel nie mógł dostać się do wnętrza, bo nie działał centralny zamek. Co tu zrobić, kiedy auto ma centralny zamek, a w ogóle nie ma standardowego zamka w drzwiach? Trzeba poprosić o pomoc. W takich sytuacjach zawsze znajdzie się „pomocny człowiek”, który udzieli „dobrej rady”. I znalazł się, starszy kierowca, z dużym stażem, znajomy rodziny, kiedy problem pojawił się po raz pierwszy. Polecił „walić po najmniejszej szybie” w aucie, żeby koszty były jak najmniejsze (wybić po prostu). A potem tylko otworzyć od środka i gotowe. Właściciel nie przystał na taki humor. Wtedy starszy kierowca wziął długi drut i zaczął tworzyć różne machinacje i czynności, które miały spowodować przebicie się poprzez uszczelki do klamki od wewnątrz auta i otwarcie jej. Skończyło się na uszkodzeniu listwy ozdobnej w oknie (chromowanej, bo auto klasy średniej – wyższej, a nie żaden tandetny kompakt) i uszczelek. Wyglądały, jakby je chomik podgryzł. Właściciel zadzwonił po firmę, która awaryjnie otwiera auto. Skasowali trzy setki, zagadali właściciela, otworzyli auto i na tym się skończyło. Właściciel dostał się do akumulatora, naładował go prostownikiem i wszystko wróciło do normy. No, poza wygryzionymi uszczelkami i porysowaną listwą ozdobną. Trzy dni później problem się powtórzył. I znowu nie wiadomo, jak tu do auta się dostać. Z otwartą szybą nie zostawisz, bo zima, mróz. W najmniejszą szybę nie walniesz, bo szkoda. Potem zakup i montaż szyby jest drogi. Płyty OSB raczej nie wstawisz w miejsce wybitego okna, do modnego, 10-letniego samochodu klasy średniej – wyższej. Znów przyjechała firma. Pośmiali się, pomogli, skasowali trzy stówki. Pojechali. Ktoś doradził, żeby akumulator nowy kupić. bo akumulator po głębokim rozładowaniu to nadaje się na śmietnik, znaczy, do PSZOK. Broń Boże na śmietnik akumulator wyrzucać, paskudo ty, jedna z drugą! Albo opony stare! Nie masz co z oponami zrobić, to kwietnik zrób, albo łabędzia przed domem. Właściciel akumulator kupił. Zamontował. Było dobrze. Po trzech tygodniach, po paru mroźniejszych dniach, nowy akumulator padł. I znowu nijak metody nie było, żeby się do wnętrza auta dostać. Bo przecież nowoczesny pojazd klasy średniej – wyższej nie ma żadnych kluczyków, ani zamka w drzwiach. Takie starocie to dla buraków, co jeżdżą 20 letnimi gratami, klasy kompaktowej, B i A! I dostawczakami! I co było zrobić? Przyjechała firma, otworzyła awaryjnie auto, wzięli trzy stówki, poklepali po plecach stałego klienta. Śmiali się już tylko w samochodzie, bo przecież ze stałego klienta śmiać się nie wolno. I nagle z pomocą przybył nie kto inny, a sam zespół fachowców z I uświadomił właścicielowi pojazdu, że pomimo tego, że jego pojazd klasy średniej – wyższej, luksusowy, w pięknym, czarnym kolorze, z chromem, z kultowym, 2-litrowym dieslem pod maską, charakteryzującym się umiarkowanym apetytem na paliwo i wysoką kulturą pracy, ma jednak standardowy kluczyk i standardowy zamek. Właściciel cuda na czterech kołach ubawił się jak norka, na te słowa, mało nie padł na ziemię, żeby nogami wierzgać ze śmiechu. Zapewne by to zrobił, gdyby nie to, że śnieg, zimno i na jego pośladkach mogłyby pojawić się wypryski, spowodowane zimnem, a to mogłoby odstraszyć partnerkę jego od regularnego współżycia. A potem cuda się działy… Bo wystarczyło magiczny guziczek w kluczyku nacisnąć, żeby kluczyk wydobyć, w tajemnym miejscu ukryty. A potem zdjąć maskownicę z klamki, żeby ukryty bębenek zamka znaleźć. I zaryczał biedny, jak głodny osioł, płacząc nad dziewięcioma stówami, dla których zapewne znalazłby inne przeznaczenie… A akumulator rozładowywał się, bo właściciel auta zamontował niefabryczne audio i dodatkowy alarm. Żarły one tyle prądu, że rozładowywały akumulator na postoju. I tyle… PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More 02-02-2012, 17:47 #22 Napisał dziun_bg Jak to bagażnik nie jest na kluczyk?? Po lifcie bagażnik otwierasz z pilota albo ze środka Alfa Romeo 156 2002r, blu cosmo:-) Moje portfolio 02-02-2012, 18:42 #24 Napisał KamilP Po lifcie bagażnik otwierasz z pilota albo ze środka Ale kolega zdaje sie ma przed liftem. W sedanach nie ma wnęki na narty?? Znaczek AR na tylnej klapie przekręć na lewo lub prawo powinien pojkazć sie zamek Ale Rozrabia 156 TS SW 2000r LPG Stag Blue cosmo 22-05-2020, 13:26 #30 Użytkownik Maniak resoraków Napisał jary17 Koledzy jest ten patent na podanie prądu do zamkniętej belli? Odgrzewam kotleta, bo mam problem. Pacjent AR 156 sedan 2002 (pół lift - nowy środek, stara buda) - auto z fabrycznym alarmem i oczywiście centralnym zamkiem - elektryka działała bez szwanku aż do pandemii, więc z kluczyka alfy nie otwierałem kilka lat, choć do środka psikałem róźnymi odrdzewiaczami raz na pół roku - kto miał 156 sedan to zna problem zacinającego się guzika w klamce od kierowcy przed liftem budy. Problem: z racji, że w pandemii pracowałem z domu, a na podjazdy do sklepu brałem auto żony lub inną alfę 159, stara 156 stała pod domem 4 tygodnie bez ruchu, a w zimie tez dużo nie jeździł, przepalany był co tydzień - dwa. No i rozładował się aku (miał problem zakręcić wałem), więc naładowałem prostownikiem impulsowym do pełna, ale nie pojeździłem, bo pandemia, więc po około 3 tygodniach znowu podchodze do auta, a tu nie ma reakcji ani z pilota, ani kluczyk nie chce się przekręcić, w żadną ze stron. Napsikałem sporo odrdzewiacza do środka, ale czuję, że to centralny zamek z powodu braku zasilania, nie chce odblokować drzwi - i teraz pytanie: jak podać napięcie, do którego kabla od spodu, żeby nic nie spalić/przepalić (nie zrobić zwarcia) ale żeby obwód z AKU dostał napięcie? Proszę tylko o porady, jak zrobilibyście to pod domem - wiem, że mogę zadzwonić po magików od otwierania, wiem że można wygiąć ramę drzwi, ale nie chcę ich uszkodzić, wiem że można wybić szybę np. tylnych drzwi i kupić używkę na szrocie, ale najpierw chciałbym spróbować problem obejść, zanim zacznę coś niszczyć. Uprzedzę, że próbowałem podpiąć ładowanie przez tylną lampkę podświetlenia tab. rej. ale światła są w pozycji wyłączonej, więc obwód do aku jest rozłączony i ładowania nie ma. Dajcie proszę jakieś protipy, jak macie jakieś pomysły :-) /edit/ ps. auto ma fabryczne oświetlenie ksenonowe (lampy carello na żarniki D2S i przetwornice AL) - może to ma jakieś znaczenie? Pozdro! /EDIT/ Udało się - zadziałał patent, którego jest najwięcej na youtube - 2 kliny, żeby zrobić 3-4 mm szpary i sznurek. Ja pomogłem sobie jeszcze drutem z starego wieszaka. Generalnie nie polecam nikomu takich przeżyć, ale najważniejsze, że się udało. L. Ostatnio edytowane przez Ludvigus ; 24-05-2020 o 00:59 POWRÓT Skoda fabia 2002 Kupiłam skode fabie 2002r i nie moge otworzyc maski. Prawdopodbnie pekla linka. Czy jest jakis sposob zeby to otworzyć? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Igor | Redneck serwis samochodów amerykańskich Przechodnia 14, Węgrów Przez grill trzeba pokombinować Rafał | Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych '' LandyZone'' F. Philipsa 8, Piła witam , niestety nie ma jednoznacznej odpowiedzi , zawsze jest inaczej , ale generalnie przez grill, czasem od spodu samochodu MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Rzeszów Sosnowiec Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zabrze Zielona Góra Łódź Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Rzeszów Sosnowiec Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zabrze Zielona Góra Łódź Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu? ZADAJ NOWE PYTANIE Szanowny kliencie jesteś na nowej stronie firmy Skoda Polmozbyt, Łódź, Przybyszewskiego 199/205. 1J1823533B/Z Auto Quality Cześć dobrej jakości zamienna do oryginału. Auto Quality - dostawca części zamiennych do Seata, Skody, VW. Część zamienna pochodząca z Republiki Czeskiej o wysokiej jakości i w dobrej cenie. Dżwigienka otwierania pokrywy silnika w samochodzie Skoda Fabia. Dżwigienka linki zwalniającej zatrzask maski silnika z wnętrza kabiny. Dźwigienka bez spinki trzymającej dźwigienke ze wspornikiem. Odpowiedniki Uchwyt, rączka, dźwigienka otwierania pokrywy, maski silnika Skoda Citigo, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Yeti -oryginał 76,00 zł Producent: Auto Quality Zastosowanie: Citigo 1,0 44kW 60KM 2011r -...Citigo 1,0 50kW 68KMCitigo 1,0 55kW 75KMFabia I 1,2 12v 47kW 64KM 1999r - 2007rFabia I 1,2 6v 40kW 54KMFabia I 1,4 16v 55kW 75KMFabia I 1,4 16v 59kW 80KMFabia I 1,4 16v 74kW 100 KMFabia I 1,4 MPI 44kW 60KMFabia I 1,4 MPI 50kW 68KMFabia I 1,4 TDI 51kW 68KMFabia I 1,4 TDI 55kW 75KMFabia I 1,4 TDI 59kW 80KMFabia I 1,9 SDI 47kW 64KMFabia I 1,9 TDI 74kW 100KMFabia I 2,0 85kW 116KMFabia I BASICFabia II 1,2 44kW 60KM 2007r - 2014rFabia II 1,2 51kW 70KMFabia II 1,2 TDI 55kW 75KMFabia II 1,2 TSI 63kW 86KMFabia II 1,2 TSI 77kW 105KMFabia II 1,4 16v 63kW 86KMFabia II 1,4 TDI 51kW 70KMFabia II 1,4 TDI 59kW 80KMFabia II 1,4 TSI 132kW 180 KMFabia II 1,6 16v 77kW 105KMFabia II 1,6 TDI 55kW 75KMFabia II 1,6 TDI 66kW 90KMFabia II 1,6 TDI 77kW 105KMFabia II 1,9 TDI 77kW 105KMOctavia I 1,4 16v 55KW 75KM 1996r -2010rOctavia I 1,6 55KW 75KMOctavia I 1,6 MPI 74kW 101KMOctavia I 1,6 MPI 75kW 102KM Octavia I 1,8 20v 92kW 125KMOctavia I 1,8T 20v 110kW 150KMOctavia I 1,9 SDI 50kW 68KMOctavia I 1,9 TDIOctavia I 1,9 TDI 96kW 130KMOctavia I 2,0 85kW 115KMOctavia II 1,2 TSI 77kW 105KM 2004r - 2013rOctavia II 1,4 55kW 75KMOctavia II 1,4 TSI 90kW 122 KMOctavia II FSI 85kW 115KM Octavia II 1,6 MPI 75kW 102KMOctavia II 1,6 TDI 77kW 105KMOctavia II 1,8 112 kW 152 KMOctavia II 1,8 118 kW 160 KMOctavia II 1,9 TDI 77kW 105KMOctavia II 2,0 FSI 110kW 150KMOctavia II 2,0 RS 147 kW 200 KMOctavia II 2,0 TDI 100KW 136KMOctavia II 2,0 TDI 103KW 140KMOctavia II 2,0 TDI 103kW 140KM 16vOctavia II 2,0 TDI 81kW 110KMRoomster 1,2 47kW 64KM 2007r - 2015rRoomster 1,2 51kW 70KMRoomster 1,2 TDI 55kW 75KMRoomster 1,2 TSI 63kW 86KMRoomster 1,2 TSI 77kW 105 KMRoomster 1,4 63kW 86KMRoomster 1,4 TDI 51kW 70KMRoomster 1,4 TDI 59kW 80KMRoomster 1,6 77kW 105KMRoomster 1,6 TDI 66kW 90KM Roomster 1,6 TDI 77kW 105KM Roomster 1,9 TDI 74kW 101KMRoomster 1,9 TDI 77kW 105KMSuperb II 1,4 TSI 92kW 125KM CAXC 2008r - 2015rSuperb II 1,6 TDI 77kW 105KMSuperb II 1,8 112 kW 152 KMSuperb II 1,8 TSI 118kW 160KMSuperb II 1,9 TDI 77kW 105KMSuperb II 2,0 TDI Superb II 3,6 FSIYeti 1,2 TSI 77kW 105KM 2009r - 2017rYeti 1,2 TSI 81kW 110KMYeti 1,4 TSI 110kW 150KMYeti 1,4 TSI 90kW 122 KMYeti 1,4 TSI 92kW 125KMYeti 1,6 81kW 110KMYeti 1,6 TDI 77kW 105 KMYeti 1,8 112kW 152 KMYeti 1,8 118kW 160 KMYeti 2,0 147kW 200 KMYeti 2,0 TDI 81kW 110 KMYeti 2,0 TDI 103kW 140 KMYeti 2,0 TDI 125kW 170KM Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 28 Jun 2010 18:03 8994 #1 28 Jun 2010 18:03 Level 1 #1 28 Jun 2010 18:03 Mam problem z moją skodą nie mogę od tygodnia w niej otworzyć maski,pomóżcie jak mam to zrobić,muszę dolać płynu a nie mogę otworzyć maski...Kto z Was wie jak to zrobić mam proszę o podpowiedzż . DZIĘKUJE #2 28 Jun 2010 19:31 rozpuszczalnik rozpuszczalnik Level 17 #2 28 Jun 2010 19:31 Pani Krystyno. Jest kilka możliwości, ale to na PW. Helpful post #3 28 Jun 2010 21:42 tomaszek0108 tomaszek0108 Level 14 Helpful post #3 28 Jun 2010 21:42 Niech ktoś ciągnie za linkę a pani niech próbuje podnieść maskę. Może przestawiła się tylko na zamku. #4 07 Jan 2011 18:14 woloska woloska Level 2 #4 07 Jan 2011 18:14 Witam wszystkich. Mam podobny problem w skodzie felicji '99. Dźwignia od linki naciągnięta jest na max a nie da się maski otworzyć. Dodatkowo jest wciśnięty ten "pypek" z przodu do końca i ani w jedną ani w drugą stronę nie chce się ruszyć. Ma może ktoś jakąś propozycję jak otworzyć maskę? #5 07 Jan 2011 18:57 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #5 07 Jan 2011 18:57 Jedna osoba dociska maskę a druga szczypcami,kombinerkami ciągnie za koniec linki w samochodzie. Powinna maska odskoczyć. #6 07 Jan 2011 19:05 woloska woloska Level 2 #6 07 Jan 2011 19:05 Dociskać do dołu? Czy odciągać do góry? Te drugie próbowałem i nic. Maska cały czas jest zamknięta. Spróbuje po faktach w dół. #7 07 Jan 2011 19:10 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #7 07 Jan 2011 19:10 W dół, delikatnie docisnąć aby łatwiej zwolnić rygielek, druga osoba ciągnie za koniec linki tak jak napisałem. Tam jest problem z suniętym pancerzem linki od strony zamka. #8 07 Jan 2011 20:06 woloska woloska Level 2 #8 07 Jan 2011 20:06 Próbowałem i nic nie idzie. Z rana spróbuję jeszcze raz na spokojnie i przy świetle. Dziękuje za radę. #9 07 Jan 2011 20:12 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #9 07 Jan 2011 20:12 Siły trzeba. Dość mocno należy ciągnąć za linkę a potem odpuszczać klapę i sprawdzać podnosząc do góry. Samemu tego nie otworzysz. #10 11 Jan 2011 11:32 woloska woloska Level 2 #10 11 Jan 2011 11:32 W sobotę próbowałem i dalej nie udało się otworzyć, jedynie rygielek odskoczył a siła była użyta konkretna no i sam tego nie robiłem ale i z pomocą chyba nie otworze.

jak otworzyć maskę skoda fabia